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Primera máquina inteligente de carga de cemento "en la vagoneta" del mundo: ¿Cómo revolucionar por completo la experiencia de carga de cemento?

Primera máquina inteligente de carga de cemento "en la vagoneta" del mundo: ¿Cómo revolucionar por completo la experiencia de carga de cemento?

Nov 13, 2025

Introducción:¿Sigue teniendo problemas como tormentas de polvo, la imposibilidad de cargar automáticamente camiones de gran altura y velocidades de carga inferiores a las esperadas en el proceso de carga de cemento? Los brazos robóticos y las soluciones de cabezales apiladores tradicionales, debido a sus defectos inherentes, nunca han ofrecido una solución perfecta. Hoy, Xiamen Gachn presenta la primera máquina inteligente de carga de cemento "en la propia carga" (ICO) del mundo, que le permitirá presenciar una auténtica revolución en la carga.

 

I. ¿Qué es "Carga en destino"? Carga inteligente?

"In-Cargo" es la esencia de nuestra tecnología. Revoluciona por completo el método tradicional de "lanzar" o "colocar" sacos de cemento fuera de la caja del camión, permitiendo de forma innovadora que el cabezal de carga se extienda directamente dentro de la caja para realizar operaciones de apilamiento precisas y a baja altura.

En pocas palabras,Nuestro equipo "entra en la caja del camión" para trabajar, mientras que otro equipo opera "fuera de la caja del camión". Esta diferencia fundamental genera un salto cualitativo en el rendimiento.

 

  • High-sided loading
  • Low sideboards extend into the carriage

 

(Cabezal de paletizado/brazo robótico tradicional que opera fuera de la plataforma del camión, generando una cantidad significativa de polvo e incapaz de manejar camiones de laterales altos; Derecha: El cabezal de paletizado "integrado en el carro" de Gachn se extiende profundamente en la plataforma del camión para un paletizado preciso en posición baja.)

 

II. Tres ventajas clave del paletizado "en el carro", que abordan los principales problemas del sector.

Ventaja 1: Compatibilidad total con vehículos, ningún vehículo puede impedirlo.

Punto de dolor:La mayoría de las máquinas de carga de camiones del mercado no pueden manejar eficazmente camiones de gran altura, lo que provoca que un gran número de vehículos sigan requiriendo carga manual, haciendo imposible la automatización.

Nuestra solución: Gracias a su cabezal paletizador integrado, nuestro equipo se adapta fácilmente a diversos tipos de vehículos, desde camiones de caja baja hasta camiones de caja alta. Mediante algoritmos de escaneo 3D y paletización inteligentes de desarrollo propio, el sistema identifica automáticamente el tipo de vehículo y aplica de forma inteligente distintos modos de paletización, como horizontal, vertical o una combinación de ambos, logrando una compatibilidad con vehículos superior al 90 %.

(Cómo Equipo Gachn ajusta de forma inteligente las estrategias de paletización para vehículos con diferentes alturas de laterales)

 

Segunda ventaja: Alta eficiencia y funcionamiento sin polvo, atrapando el polvo en su origen.

Punto de dolor: El lanzamiento y la caída de sacos desde gran altura realizados por los brazos robóticos tradicionales son las principales causas de contaminación por polvo en la zona de carga.

Nuestra solución: El diseño de carga integrada permite apilar los sacos a baja altura. La diferencia de caída entre el cemento envasado desde el cabezal de la máquina y el fondo de la plataforma del camión es mínima, lo que reduce considerablemente el polvo generado por el impacto de los sacos al caer. Combinado con un sistema central de recolección de polvo de alta eficiencia (que puede adaptarse a los sistemas existentes de la planta), el polvo residual se captura al instante, garantizando un área de carga limpia y respetuosa con el medio ambiente.

Ventaja tres: Alta velocidad y estabilidad, eficiencia que supera con creces las expectativas.

Punto de dolor:Muchas soluciones tradicionales anuncian velocidades que no coinciden con las velocidades reales; la velocidad real de los brazos robóticos suele ser de solo 70-80 toneladas/hora, lo que se convierte en un cuello de botella para la capacidad de producción.

Nuestra solución:La máquina de carga interna de Gachn alcanza una capacidad de carga estable y de alta velocidad de 100-120 toneladas/hora. Su diseño distribuido garantiza estructuras mecánicas estables y fiables con una tasa de fallos extremadamente baja, lo que asegura un funcionamiento continuo y eficiente del equipo para satisfacer las exigentes necesidades de transporte de las cementeras modernas.

 

III. Más que un simple equipo, una solución inteligente

La máquina de carga inteligente integrada en el vehículo incorpora un sistema de escaneo 3D, algoritmos de paletizado inteligentes y un sistema de control de alta gama de Schneider Electric, logrando una automatización completa desde el reconocimiento del vehículo y la corrección de posición hasta el paletizado planificado y la ejecución precisa. Los conductores solo necesitan deslizar sus tarjetas e ingresar la información; el equipo completa todas las tareas posteriores, logrando una carga inteligente totalmente automatizada.

Conclusión:Elegir la máquina de carga inteligente integrada en el carro de Gachn no es un simple reemplazo de equipo, sino una actualización completa del modelo de carga tradicional. Esto se traduce en mayor eficiencia, un menor impacto ambiental, una aplicabilidad más amplia y menores costos operativos generales.

¿Está deseoso de presenciar de primera mano cómo la carga "en el vagón" resuelve sus problemas prácticos?

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